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烟台明年建设公共游艇码头 游艇码头规划图出炉(图)

发布时间:2021-10-12 21:21  作者:浪漫大连  来源:浪漫大连旅游网  热度:155℃

烟台明年建设公共游艇码头 游艇码头规划图出炉(图)

水母网4月27日讯(YMG记者 赖皓阳 通讯员 赵树领)在4月初刚结束的2021中国(上海)国际游艇展上,烟台6家游艇制造及配套企业组团参展,收获丰厚。交易会四天,现场销售产品和签订销售订单总额100多万元,达成销售意向金额近千万元。这是我市连续第5年参加中国国际游艇展,展示了烟台的游艇产业正在蓬勃发展。

近两年,不断有游艇生产、配套及经营企业落户,给烟台的游艇产业带来机遇,然而受制于码头限制,游艇易买岸难靠的问题,正制约着我市游艇旅游乃至整个海上旅游项目的发展。

家用轿车的钱就能买艘游艇

进入一年的婚庆旺季,烟台海边的“游艇”又热闹起来,不少新人选择在结婚当天乘游艇录像,十分浪漫。记者了解到,这种游艇活动多是以租赁形式出现,20英尺的游艇一般在每小时三四千元左右,50英尺的游艇一般在八千元,一般以商务消费为主,而个人消费则多集中于婚礼拍摄。

“目前我们生产的游艇个人购买的占到六成左右,说明烟台人对游艇的购买力比较强。”莱州福临顿游艇公司经理秦松茂告诉记者,游艇并非像人们传统印象中那么昂贵,一般来说小型游艇价格在10-100万元区间,跟消费家用轿车差不多,也有像“豪车”档次的四五百万元的游艇,也基本是私人购买。

除了游艇,一些单人快艇更受年轻人青睐,而且价格只要五六万元左右,十分吸引人,有一定的消费人群。但游艇和汽车一样,并非一次性投入,购买之后,还有后续的保养、靠泊等费用。一般来说,新船的保养费一年在两三万元,老船相对高一些。泊位一天一英尺最低价格是5到10元,20英尺的船一年最低靠泊费用在三四万元。当然,对于能消费游艇的人群来说,保养费用也不是什么难事,关键问题在于是否有相关配套和开发项目,能发挥出游艇的实际价值。

游艇企业试水高端旅游项目

其实,烟台发展游艇旅游有着得天独厚的优势。烟台北濒渤海、南濒黄海,是中国唯一一个双海之城,拥有海岸线全长909公里,其中陆地岸线长702.5公里,岛屿岸线长206.6公里,长岛、芝罘岛等72个大小海岛星罗棋布,芝罘湾、套子湾等几十处海湾和垂钓牧场环境优良。

近年来,我市海上旅游快速发展,游艇及配套设备制造企业向我市有加速集聚的趋势。目前,我市已有中集来福士、北方造船厂等游艇帆艇及配套设备装备企业10多家,涵盖了游艇、帆艇、游乐艇、游艇拖车、游艇浮桥、救生设备、渔具等产品。据旅游部门统计,目前全市各类旅游船艇215艘,年接待海上游客100多万人次,多家企业练手打造“游艇俱乐部”开拓旅游、商务、婚庆、运动等游艇业务。

据了解,目前烟台的各类游艇俱乐部,有的主打豪华游艇,有的则是以经营海上游艇旅游为主业的公司。据一经营海上游艇旅游的公司介绍,该公司目前的游艇是可乘坐6—12人的小型游艇,接待的主要是外地的旅游团队,大多组团乘游艇到海上观光,不过接待的本地市民却很少。

眼下,我市已有多家游艇企业率先发展起海上高端特色帆艇旅游项目,已开通芝罘湾海上看烟台、蓬莱海滨游、长岛环岛游等多条海上休闲旅游线路,为烟台的海上旅游发展带来利好。

游艇停靠的码头建成“瓶颈”

虽然企业的落户和消费人群的增长,为烟台游艇产业带来生机,但硬件基础设施的滞后和规章制度不健全,直接制约了游艇项目的发展。采访中,有业内人士表示,烟台的游艇大部分是私人所有,有一定的消费群体,最欠缺的是能停靠游艇的公共码头,码头建设无力,游艇发展便是空谈。

在旅游业内看来,游艇码头是重要的配套设施,是海上游的基础。目前我市已有南山、盛通、海阳曦岛3处运营的游艇帆船码头,但是缺少如青岛奥帆基地、日照世帆基地、大连星海湾游艇码头等功能丰富、设施完善的大型帆艇码头,市区还没有建成一处帆艇码头,游艇帆船停靠难,开展海上旅游活动时共用渔人码头、客运码头等,制约了帆艇休闲旅游的发展。部分企业和民众所购大型游艇不得已而停靠威海、青岛。

除了硬件设施不到位,“软服务”也成为一大“硬伤”。目前,12座以下(含12座)游艇及游船依据《山东省小型客(渡)船、旅游船运输企业经营资质管理办法》进行审批和管理,海上休闲垂钓船舶依据《烟台市海上休闲垂钓船舶管理办法》进行管理。而对于12座以上100座以下游艇和娱乐用帆船,国家和省还没有出台专业性法律法规和检验规范,只能按照“普通客船”类别依据交通运输部《国内水路运输管理规定》进行审批,运力最低要求100客位,无法达到审批要求,处于无证可申领的状态,影响了海上休闲旅游发展。

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