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涉及13个州市!大滇西旅游环线区域综合交通规划出炉

发布时间:2021-09-11 00:08  作者:浪漫大连  来源:浪漫大连旅游网  热度:112℃

  2021年云南启动大滇西旅游环线建设

云南省地方志编纂委员会办公室供图

  环线地理区位独特具备“东接黔桂通港澳、西出滇西达印缅、北联川黔进中原、南接越老出泰柬”的特点沿线自然风光雄奇瑰丽是世界上蕴藏最丰富的地质地貌博物馆也是世界上生物物种最丰富的地区之一沿线旅游资源丰富多样拥有8个国家5A级旅游景区67个国家4A级旅游景区

马缨花群落 李家华 摄

  为贯彻落实省委、省政府关于大滇西旅游环线建设的决策部署,近日,云南省交通运输厅编制印发了《大滇西旅游环线区域综合交通规划》。

  规划范围是大滇西旅游环线区域,大滇西旅游环线是由西北环线和西南环线组成的“8字形”大环线,空间上西北环线1600公里,涉及大理、丽江、迪庆、怒江、保山、德宏6个州、市;西南环线1600公里,涉及昆明、玉溪、红河、普洱、西双版纳、临沧、楚雄7个州、市。

  规划方案涵盖铁路、公路、民航、水运等多种运输方式,规划年限为2021—2025年。

  主要内容如下发展目标到2025年,大滇西旅游“8”字环线全线贯通,以高速公路为主体的综合交通运输体系基本建成。服务旅游度假区、旅游景区等的铁路和公路基本建成,具备条件的景区开通旅游专线或专列,景区间连接更加顺畅。通往国内外主要城市和成熟客源地、目的地的航线更加密集。省内旅游环飞航线更加完善,通用航空网络覆盖主要旅游目的地和集散地。水上旅游稳步适度发展。机场、车站、码头到主要景区公共交通实现无缝对接。布局目标如下:

  形成“环线进出便捷”对外运输主骨架。高速公路、铁路、民航等构建“快进”综合交通主骨架建成,大滇西旅游环线区域时空特性重构,提高旅游目的地的通达性和便捷性重构,游客在途时间降低,游客认知距离缩短。

  形成“环内通行顺畅”对内运输循环网。以普通公路、通用航空、水运、慢行系统等为补充,多方式、多层次的内部“慢游”交通网络形成,环线内部互联互通进一步强化。

  形成“旅游移步换景”交通旅游产品。交通基础设施的旅游服务功能强化,游览路线优化,通过打造美丽交通、高品质服务区、高品质车站等,赋予交通设施旅游功能,构建交通旅游产品,丰富环线区域内旅游产品体系。设施规模大幅提升。大滇西环线区域高速公路通车里程达9000公里以上,铁路通车里程达4200公里以上,民航运输机场运营和在建17个,干线水运航道里程1500公里;出行时效明显改善,县域旅客集散中心基本实现30分钟上高速、60分钟上铁路、90分钟到机场;景区覆盖显著增强,4A级景区实现一种及以上“快进”交通方式通达,5A级景区实现两种及以上通达。展望至2035年,全面建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的“快进慢游”全域旅游综合交通运输体系,旅游交通产品供给能力明显增强,旅游交通服务功能明显改善,服务品质效率有效提升,助推全域旅游转型升级和高质量发展。规划方案

  构建网络,内联外通

  构建形成“两环五翼多点四带”的大滇西旅游综合立体交通网骨架格局。

  公路网络方面

  (1)大滇西旅游环线西北环构建“大理—丽江—香格里拉—德钦—贡山—福贡—泸水—腾冲—梁河—盈江—陇川—瑞丽—芒市—保山—大理”1600公里大滇西旅游公路西北大环线。依托大理至丽江、丽江至香格里拉、腾冲至陇川至瑞丽、大理至瑞丽等高速公路,香格里拉至德钦、贡山至泸水、泸水至腾冲等二级公路,德钦至贡山四级公路。

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